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重庆到怀化将迎来一条新铁路,全长625公里,预计明年建成通车

2019-12-03 12:04:17 来源:湖江新闻 作者:网站编辑 阅读:204次

随着重庆在内陆城市的快速崛起,它也是长江上游的经济、金融、科学、航运和商业物流中心,是西部大开发的重要战略支点,“一带一路”,是长江经济带与内陆开放高地的重要纽带。在经济快速发展的同时,对外交通也在全面发展。

重庆是国家综合铁路枢纽城市。到2016年底,重庆将形成“一枢纽八干线”的网络。渝怀铁路早在2005年就已经建成通车,经过十多年的运营,带动了重庆周边城市和整个川渝地区的经济发展。然而,随着成渝城市群和重庆的迅速崛起,与全国各城市的经贸交流变得更加频繁。此外,由于渝怀铁路是单线,渝怀铁路的第二条线路被新指定,也称为渝怀铁路双线。

最近,有来自渝怀二线的最新消息。渝怀二线全线最长的隧道——袁昕单良隧道在近四年内成功竣工,为全线如期开通赢得了时间。新源梁山隧道长11172米,单线隧道,位于怀玉铁路二号线重庆段酉阳县。该项目是全线的一项重大而困难的控制工程,其进度直接影响到全线的开通时间。

据介绍,渝怀二线是国家中长期铁路网规划和国家“十二五”铁路发展规划中的重要建设项目。承担着武陵山区区域发展和扶贫的重要任务。全长625公里。涪陵至梅江第二干线全长339.554公里,总投资193亿元。其中钱江长62.5公里,是一条客货混合线路,设计时速为120公里。整条线路预计最早将于明年竣工通车。

渝怀铁路的第二条线路基本上沿着渝怀铁路的方向,从西部的湘渝铁路团结村站出发,经过重庆北部、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松涛、铜仁,到达沪昆铁路怀化站,横跨重庆、贵州、湖南。其中,重庆主城区至涪陵段已经建成通车。正在建设的涪陵段始于怀玉铁路涪陵站,止于秀山站,全长约306公里。

渝怀二线和目前的渝怀铁路建成通车后,两线可以更好地为川渝地区的经济发展注入新的动力,同时也可以通过铁路运输更快地连接中国中部和南部。

你认为渝怀二线会尽快建成通车吗?~欢迎留言~

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